祝贺第三架C919试飞成功！中国民航大爆发时代到来，波音难掩苦涩

好消息传来!中国又一架C919大飞机试飞成功。这是中国第3架C919飞机。2018年12月28日12点45分，C919客机的103架飞机完美降落在上海浦东机场。此举标志着已经有3架C919进入到了试飞的状态里。

整个飞行历时1小时38分钟。11点07分，飞机起飞，试飞员驾驶着C919飞机103号机，搭载着观察员蔡俊，试飞工程师赖培军、王涛等人在浦东国际机场第4跑道上，滑跑起飞，抬头，冲上云霄。在长达1小时38分钟的试验里面，C919完成了21个试验点的试验。获得了大量的试验数据。

C919第三次试飞当中

根据中国商飞C919型号副总设计师邓小洪的介绍，在上海浦东的飞行结束以后，C919将转往西安阎良开展其他科目的试验。作为世界上性能最先进的干线客机，C919将在2021年正式服役。

C919是中国商飞研发的具有自主知识产权的干线客机，从2008年开始研制，拥有168个座位，其最大航程达到了5550公里。飞机总长38米，翼展35.8米，高度是12米，经济寿命达9万小时。

从使用材料上看，C919使用了大量的复合材料，复活材料的使用率达到了20%以上。由于使用了大量的复合材料，C919机舱的噪音分贝比国外的客机要小。国外客机的噪音普遍在80分贝，C919客机的噪音分贝在60分贝。

C919，中国的骄傲

舒适性是C919机枪设计的主要目标。机舱采用了单通道，两边各三座，其中中间座位的宽度将会加大。C919将采用先进的照明设计，提供给旅客更大的观察窗，更好的客舱空间，给旅客带来更好的舒适性。

C919采用四面式风挡，该项技术是国际上最先进的工艺技术，在干线客机当中只有波音787投入使用。C919采用了5000PSI的液压系统，和一般民用客机的3000PSI的液压系统相比，前者能提供更大的动力。

从以上的先进技术看，C919的性能部分性能已经达到了世界先进水平。这一点对于中国民航来说是很有实际意义的。其实中国作为一个大国，在民航方面，一直使用的进口国外的波音和空客飞机。如果民航大飞机的技术没有掌握在自己的手里，这对于中国航空工业来说真的是一个遗憾。尤其是如今，我们已经将军用大型运输机运20研制成功，并装备部队。在民用客机上，中国的航空必须要有所建树。

生产线上的C919

恰好，C919填补了我国航空工业的这一个遗憾。中国航空工业的工人和技术人员怀着航空强国的梦想，自2008年以后努力的研发我国的C919。经过长达10年的研制，中国干线客机C919终于实现了试飞的成功。被进口客机压抑很久的中国各航空公司也向C919发来了一份份令国人惊喜的订单。随着C919生产量的越来越多，波音客机在中国的市场份额将会越来越小，波音公司为此将泣不成声。

中国国际航空、中国东方航空、南方海空、四川航空等航空公司，以及平安国际融资租赁等商业公司先后订下了517架C919。可以看出，中国人对这款国产干线客机充满了期待。中国的民航有了国产干线客机的飞翔，中国才能真正的称得上是航空强国!就此，波音和空客主宰中国民航客机的时代将一去不复返，中国民航将迈入使用国产客机的新时代。C919的起飞，意义不亚于两弹一星的爆炸和核潜艇的研制，这是中国综合国力提升的有一个重要标志。

来源：国际范乐。免责声明：我们尊重原创，也注重分享。文章版权归原作者所有，如内容有误或有侵权，请联系我们进行修改或删除。